La première version montée sur le commando a montré ses limites

• solidité perfectible
• problème de chasse
• le pont se posait sur le tirant central
• traverse centrale en "mécano"...

Pour le passage du commando pur TT au range plus polyvalent, j'ai donc refait un kit complet plus solide.

Cette fois, comme le kit safari gard, j'ai fabriqué une traverse fixée sur le pont avant, dans laquelle passe la barre de direction. l' épaisseur des aciers a été revue à la hausse:

• 5mm pour la traverse
• 10mm pour les platines de fixation des 3 tirants. (avant, c'était des fixations de tirants arrières de patrol gr en 3mm)

La traverse centrale est fixée sur les points d'encrage d'origine du chassis, (à la place de l'origine). Elle est réalisée à partir du acier en "U"

Le rirant central est réalisé à partir d'un tube de 7mm d'épaisseur .

Les tirants latéraux sont des tirants de range rover raccourcis.

Les amortisseurs avant, sont des procomp ES9000 ref :93600 (maxi débattement).

les ressorts sont des ressorts de HDJ80 avants.

Pour les photos en action, il va falloir attendre qu'il roule...