Ce site est fait pour présenter nos engins et nos sorties. Nous aimons bien nos land, mais bien moins que la pratique du 4x4. Ici, tu trouveras des véhicules pour la majorité hybrides, bidouillés, mais dont toutes les modifications n'ont qu'un seul but : augmenter les performances et le plaisir de conduite en TT. Tu trouveras aussi toutes sortes de 4x4, car tout le monde n'a pas un land. Donc, si tu n'as pas l'esprit ouvert, et si tu aimes plus ton land que la pratique du 4x4, passe sur ce site sans t'arrêter, cela t'évitera bien des tortures.

  

 

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Commando V6

 

Modèle

  • Land Rover Commando S3 2.25 essence 12V


Mécanique

  • Moteur V6 PRV 2.7 injection de Renault 25
  • Boite Automatique GM 3 rapports de Peugeot 604 V6
  • Transfert Suzuki 413 avec kit pignons courts messon.

  • Ponts de Nissan Patrol GR, avec blocage arrière à dépression.

Suspension

  • Kit Grand Débattement Maison, 3 tirants devant
  • Ressorts HDJ 80 à l'avant et range 3.9 vogue à l'arrière
  • cales de réhausse de 4cm sous les ressorts arrières
  • cales de 4cm au dessus des ressorts à l'avant
  • cônes de guidage supérieurs avants et arrières
  • Amortisseurs ProComp ES9000 Maxi débattement à l'avant (39cm de course)
  • Amortisseurs Renault Master 4x4 à l'arrière (31cm de débattement)
  • Supports d'amortisseurs réhaussés de 15cm à l'arrière
  • Amortisseurs avants sortis des ressorts
  • Tirants de pont arrière coudés

 



Roues

  • Pneus Simex junggle trekker 2 en 33/11.5/15
  • Jantes 8''

Accessoires

  • Parechoc avant tube Ø 90 mm
  • Cabine pickup
  • Elargisseurs d'ailes maisons
  • Arceaux 4 points

 

Intérieur

  • Sièges avant de 205 Rally
  • Réservoir dans la benne de Ford Capri
  • Tableau de bord maison
  • Colonne de direction de range modifiée
  • Bloc chauffage de R4

 
Mauvaise configuration!!!
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